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摘要：隨著我國(guó)“3060”雙碳目標(biāo)的確立，新能源汽車與可再生能源協(xié)同優(yōu)化策略研究已成為一種趨勢(shì)。本文概述了電動(dòng)汽車、新能源接入對(duì)電網(wǎng)的影響，從提升新能源消納水平采取的主要方式以及對(duì)于電動(dòng)汽車的考慮形式和約束條件兩方面綜述了考慮新能源消納的電動(dòng)汽車有序充電策略研究現(xiàn)狀，并對(duì)相關(guān)方向未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行展望，旨在為推動(dòng)新能源汽車與可再生能源的高效協(xié)同發(fā)展提供參考依據(jù)。一、引言自《巴黎協(xié)定》以來(lái)，世界多國(guó)相繼提出了碳中和發(fā)展目標(biāo)。2020年9月，我國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060...

摘要：地下車庫(kù)作為城市建設(shè)中的重要設(shè)施，承載著大量車輛和人員。當(dāng)前，新能源電動(dòng)汽車持續(xù)發(fā)展，逐漸成為主流，同時(shí)新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)事故的發(fā)生給地下車庫(kù)安全管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。為有效防范和撲救地下車庫(kù)新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)，需要采取科學(xué)的策略和應(yīng)對(duì)技術(shù)。基于此，本文簡(jiǎn)要討論了新能源電動(dòng)汽車起火的主要原因和火災(zāi)特點(diǎn)，深入探討新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)撲救策略與技術(shù)，以供參考。一、引言地下車庫(kù)的特殊環(huán)境使得火災(zāi)撲救變得更加困難和復(fù)雜，加之新能源電動(dòng)汽車的電池特性和安全隱患，火災(zāi)一旦發(fā)生往往具有較...

摘要:近年來(lái),我國(guó)多項(xiàng)新能源汽車支持政策的出臺(tái)使得新能源汽車行業(yè)在我國(guó)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。但隨著新能源汽車的大規(guī)模普及,動(dòng)力電池具有的不可避免的自反應(yīng)放熱特性受到了廣泛關(guān)注,越來(lái)越多的新能源汽車火災(zāi)事故也出現(xiàn)在大眾視野,該類事故給消防救援部門帶來(lái)了一系列新挑戰(zhàn)。本文主要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu),深入分析了新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生的原因及事故特點(diǎn),并有針對(duì)性地提出了新能源汽車火災(zāi)可采取的幾點(diǎn)撲救措施,為應(yīng)急救援工作的開展提供參考。引言經(jīng)過(guò)近幾年的“節(jié)能減排”,世界各國(guó)已經(jīng)達(dá)成了一個(gè)共識(shí),那就...

摘要：以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，提出一種分時(shí)電價(jià)背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對(duì)某一特定主園區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電行為進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時(shí)段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負(fù)荷波動(dòng)，有利于網(wǎng)絡(luò)及安全生產(chǎn)管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。0.引言分時(shí)電價(jià)和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動(dòng)汽車充電提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。...

儲(chǔ)能，能源變革的關(guān)鍵力量在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，儲(chǔ)能無(wú)疑是其中的關(guān)鍵力量。它就像一個(gè)超大型的“電力銀行”，能夠把電能儲(chǔ)存起來(lái)，在需要的時(shí)候再釋放出來(lái)，有效填補(bǔ)能源供需之間的時(shí)間差，讓能源的供應(yīng)更加穩(wěn)定、可靠。當(dāng)下，儲(chǔ)能方式可謂是多種多樣，各顯神通。像抽水蓄能，它在電力富足時(shí)，將水從低處抽到高處的水庫(kù)，把電能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能儲(chǔ)存；用電高峰時(shí)，再放水沖擊發(fā)電機(jī)發(fā)電，就像一個(gè)靈活的“調(diào)峰高手”。還有化學(xué)電池儲(chǔ)能，常見的鋰離子電池，憑借高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車...

一、《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法（征求意見稿）》大型工商業(yè)規(guī)定：明確大型工商業(yè)分布式光伏須全部自發(fā)自用，投資主體應(yīng)配置防逆流裝置實(shí)現(xiàn)發(fā)電量全部自發(fā)自用。大型工商業(yè)分布式光伏指利用建筑物及其附屬場(chǎng)所建設(shè)，接入電力用戶內(nèi)部電網(wǎng)或與用戶開展專線供電，公共連接點(diǎn)電壓等級(jí)為35千伏、總裝機(jī)容量不超過(guò)20兆瓦或公共連接點(diǎn)電壓等級(jí)為110千伏（66千伏）、總裝機(jī)容量不超過(guò)50兆瓦的分布式光伏。一般工商業(yè)規(guī)定：總裝機(jī)容量小于等于6MW的一般工商業(yè)不允許全額上網(wǎng)，可選擇全部自發(fā)自用或自發(fā)自...

虛擬電廠的基本概念虛擬電廠是一種基于現(xiàn)代信息技術(shù)和能源互聯(lián)網(wǎng)的能源管理模式，它將分散的、可再生能源和儲(chǔ)能設(shè)備通過(guò)虛擬化技術(shù)進(jìn)行集成和管理，形成一個(gè)具有集中調(diào)度、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)和優(yōu)化控制的虛擬化電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和協(xié)同配合。微電網(wǎng)管理系統(tǒng)概述微電網(wǎng)（Micro-Grid）也稱為微網(wǎng)，是指由分布式電源、儲(chǔ)能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負(fù)荷、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。微電網(wǎng)管理系統(tǒng)則是對(duì)這些組件進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度和管理的系統(tǒng)，確保微電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。虛擬電廠參與電力市...